• Historie

• Markenprofil

• Modellangebot

• Preis/ Leistung

• Stärken/ Schwächen

• Unterhaltskosten

• Wiederverkauf und Wertverlust

• Herstellereigenes Zubehör und Tuning-Firmen

• Resümee

• Sicher einkaufen bei eBay

Historie

Historie

Toyota verkündete 1987 erstmals offiziell seine Absicht, eine neue Luxusmarke auf dem Markt zu etablieren. So wurde eine Gruppe ausgesuchter Toyota-Ingenieure zusammengestellt, um an einem völlig neuen Projekt zu arbeiten, das die besten Luxusautos schaffen sollte, die je gebaut wurden. Das Resultat ihrer Arbeit, der Lexus LS 400, war der Anfang dessen, was die neu geschaffene japanische Marke Lexus „das Streben nach Perfektion" nennt. Es ist diese nie endende Reise, die Lexus so besonders machen soll.

Die Marke Lexus und das „L“ Logo wurden 1988 auf der Los Angeles Motor Show das erste Mal der Weltöffentlichkeit vorgestellt. Das erste Modell der Japaner war der Lexus LS 400. Das LS stand dabei für „Luxury Sedan“, die 400 für den 4,0 Liter großen V8-Motor, der von Anfang an der leiseste Antrieb seiner Klasse war. Der Lexus LS 400 wurde von Anfang an für sein niedriges Innengeräuschniveau und seine hervorragende Verarbeitungsqualität gelobt und konnte auf dem nordamerikanischen Markt in kurzer Zeit große Marktanteile gewinnen. Nach und nach folgten mit dem GS, ES und RX weitere Lexus Modelle und Modellvarianten, die alle in Konkurrenz zu den anderen Herstellern von Luxusautomobilen traten.

Am 1. Juni 1991 wurde mit dem Lexus SC 400 in San Francisco das erste Coupé des japanischen Luxusautomobile-Herstellers präsentiert. Bereits im dritten Jahr nach Markteinführung wird Lexus zum meistverkauften Importfahrzeug der Luxusklasse in den USA und überholt so die gesamte europäischen Konkurrenz. Bereits 1992 verkaufte die erst fünf Jahre alte Marke über 92.000 Fahrzeuge allein auf dem nordamerikanischen Markt. Im März 1993 erschien mit dem Lexus GS 300 das erste Auto der gehobenen Mittelklasse der Nobelmarke. Anders als der Lexus LS 400 und das Coupé SC 400 sitzt beim Lexus GS 300 kein V8, sondern ein 3,0 Liter Sechszylinder unter der Motorhaube. Der 1996 präsentierte Lexus LX 450 verbindet die Optik und Funktionalität eines Geländewagens mit dem Fahrkomfort und luxuriösen Innenraum einer Luxus-Limousine.

1998 wurde mit dem Lexus RX 300 das erste Luxus-SUV der japanischen Marke vorgestellt. Der mit einem permanenten Allrad-Antrieb ausgestattete Lexus RX 300 sollte Sportlichkeit mit Luxus und Variabilität kombinieren. Um noch mehr Kundenkreise zu erschließen, wurde dann 1999 die kompakte Sportlimousine Lexus IS 200 mit 2,0 Liter Reihensechszylinder und 155 PS präsentiert. Auf Basis dieses Autos wurde 2002 auch ein Sport-Kombi, der Lexus IS 300 SportCross mit einem 214 PS starken 3,0 Liter Sechszylinder hergestellt. 2001 wurde mit dem Lexus SC 430 das erste Cabrio der Luxusmarke präsentiert. Der Lexus SC 430 wird von einem 4,3 Liter V8-Motor angetrieben und besitzt ein elektrisches Leichtmetall-Faltdach.

Ein echter Meilenstein im Automobilbau ging im Jahr 2005 in die Serienproduktion: Das erste Hybrid SUV Lexus RX 400h. Mit der Kombination von Elektro- und Benzinmotoren ist der Lexus RX 400h gerade in der Stadt sehr sparsam, ermöglicht aber trotzdem Fahrleistungen, die dem eines Achtzylinder-SUV entsprechen. Im Jahr 2006 folgten mit dem Lexus GS 450h und dem Lexus 600h zwei weitere zukunftsweisende Hybrid-Fahrzeuge, die aufgrund ihrer Fahrleistungen auch die europäische Premium-Konkurrenz aufhorchen ließen.

Markenprofil

Markenprofil

Qualität auf allerhöchstem Niveau ist für Lexus ein Muss. Lexus-Fahrzeuge erreichen in renommierten Branchenumfragen zu Qualität und Käuferzufriedenheit höchste Plätze in ihren Kategorien. Lexus-Motoren gelten auch bei den deutschen Wettbewerbern als Referenz in Bezug auf Zuverlässigkeit und Laufruhe. Mit den sehr innovativen Hybrid-Fahrzeugen Lexus RX 400h, Lexus GS 450h und Lexus LS 600h hat der japanische Hersteller ein absolutes Novum geschaffen: Umweltfreundliche und gleichzeitig sportliche Autos als Topmodelle der jeweiligen Baureihe.

Modellangebot

Modellangebot

• Kleinwagen:
  -keine
  
  
  

• Kompaktwagen:
  -keine
    
  

• Limousinen:
  -Lexus IS
  -Lexus ES (nicht in Deutschland)
  -Lexus GS
  -Lexus LS
   
  

• Kombis:
  -Lexus IS Sportcross (wird nicht mehr gebaut)
    
  

• Coupés:
  -Lexus SC 430
   
  

• Vans:
  -keine
   
  

• SUVs:
  -Lexus RX
  -Lexus LX (nicht in Deutschland)
   
  
  

• Cabrios:
  -Lexus SC 430
    
  

• Roadster:
  -keine
  
  

• Sonstige:
  -Lexus RX 400h
  -Lexus GS 450h
  -Lexus LS 600h

Preis/ Leistung

Preis/ Leistung

Viel Qualität und noch mehr Luxus, das macht Fahrzeuge der Marke Lexus aus. Besonders der Lexus LS 430 und dessen Nachfolger Lexus LS 460 sind im Vergleich zu den deutschen Mitbewerbern günstiger und dabei komplett ausgestattet. Trotz der hohen Einstiegspreise kann man also durchaus von einem günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis sprechen. Selbst die Fahrzeuge mit Hybrid-Technik sind, trotz der sehr aufwendigen Technik, nicht teurer als vergleichbare europäische Modelle.

Stärken/ Schwächen

Stärken/ Schwächen

Es ist schon bemerkenswert, wie schnell die Toyota-Tochter Lexus es geschafft hat, ein fast komplettes Modell-Programm auf die Beine zu stellen. Sicherheitstechnisch (Knie-Airbags) und qualitativ gehört die japanische Premium-Marke Lexus von Anfang an zu den besten Automobil-Herstellern. Auch technologisch gesehen überrascht Lexus immer wieder aufs Neue. Der Lexus LS 460 ist die erste Luxus-Limousine mit einer 8-Gang-Automatik und in der Hybrid-Technik ist man mit Modellen wie dem Lexus RX 400h und dem GS 450h weltweit führend. Das in Deutschland überschaubare Händlernetz, das Fehlen von Diesel-Modellen (mit Ausnahme des neuen Lexus IS 220d) gehört, wie das noch nicht ganz ausgereifte Image, zu den wenigen Schwächen der Marke Lexus.

Unterhaltskosten

Unterhaltskosten

Ein Auto einer Premium-Marke zu unterhalten, ist immer etwas kostspieliger als das eines Massenherstellers. Trotzdem ist es, auch dank einer umfassenden Dreijahres-Garantie, von den Unterhaltskosten überschaubar, einen Lexus zu fahren. Die Hybrid-Modelle Lexus RX 400h und Lexus GS 540h sparen besonders im Stadtverkehr viel Kraftstoff und sind dementsprechend im Unterhalt günstiger als vergleichbare Benziner. Auch der neue Lexus IS 220d mit seinem kräftigen Diesel ist von den Unterhaltskosten recht moderat. Wie alle Luxus-Limousinen ist der Lexus LS 430 im Unterhalt teurer als herkömmliche Fahrzeuge. Auch das Coupé-Cabriolet Lexus SC 430 kostet einen kleinen Oberklasse-Aufschlag, den die Kunden in der Regel aber gerne bezahlen.

Wiederverkauf und Wertverlust

Wiederverkauf und Wertverlust

Die Fangemeinde der Marke Lexus ist in Deutschland noch recht überschaubar. Das könnte sich mit der aktuellen Modell-Palette jedoch ändern. Gerade der Lexus IS 220d mit seinem sparsamen und sauberen Diesel dürfte auch als Gebrauchtwagen gefragt und dementsprechend wertstabil sein. Wie sich der Wertverlust bei den Lexus-Hybrid-Modellen entwickelt, muss noch abgewartet werden. Angesichts immer höherer Kraftstoffkosten kann man jedoch davon ausgehen, dass der Lexus RX 400h auch als Jahreswagen sehr gefragt sein wird.

Herstellereigenes Zubehör und Tuning-Firmen

Herstellereigenes Zubehör und Tuning-Firmen

Power Tech Wheels, Borbet und BBS sowie Fondmetal haben für etliche Lexus Modelle, darunter auch der Lexus GS 300 und der Lexus IS 250, Leichtmetallfelgen im Angebot. Ansonsten ist es nicht einfach, einen Lexus weiter zu veredeln. H&R bietet aber sowohl für die Lexus IS Baureihe als auch für den Lexus SC 430 Sportfahrwerke an. Von Postert sind Karosserie-Anbauteile zu bekommen und auch ein Komplettfahrwerk für den Lexus LS 400 ist lieferbar. Die Firma AZE hat auch Sportauspuffanlagen für das SUV Lexus RX im Angebot.

Resümee

Resümee

Es ist schon beachtlich, was die sehr junge Marke Lexus innerhalb von knapp 20 Jahren geschafft hat. In einigen Märkten haben Modelle wie der SUV Lexus RX 350 oder die GS-Baureihe vergleichbare deutsche Modelle überholt. Mit gleich drei Hybridmodellen, darunter die Sport-Limousine Lexus GS 450h und die Luxus-Limousine LS 600h, die auch mit der ersten 8-Gang-Automatik aufwarten kann, ist Lexus den meisten Mitbewerbern sogar voraus. Ein IS Cabrio ist schon angekündigt, damit sollte dann eine weitere Lücke im Modell-Programm geschlossen sein.

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Sicher einkaufen bei eBay

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Sicherer geht es nicht: Der Käufer zahlt den Kaufbetrag auf ein treuhänderisch verwaltetes Konto. Erst wenn er die Ware in einwandfreiem Zustand erhält, wird das Geld an den Verkäufer weitergeleitet. Das ist besonders sinnvoll bei Beträgen ab 200 Euro. Es kommt gelegentlich vor, dass Verkäufer die Verwendung eines unseriösen Treuhandservice vorschlagen. Seien Sie vorsichtig, wenn der Verkäufer Ihnen die Verwendung eines anderen Treuhandservice als den eBay-Treuhandservice (präsentiert von iloxx) vorschlägt.

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